9.98万起能买混动SUV,还有7座可选,蓝电E5让博越L怎么活

2023年哪家车企过的谁最滋润?比亚迪要论第二估计没人敢说第一,无论是秦PLUS在轿车市场还是宋PLUS在SUV市场,那销量都是一骑绝尘,而秘籍则是与合资车型的油电同价。如果把视线放到10万以内的SUV市场,能提出油电同价的,现在只有一款车,那就是赛力斯集团旗下的中型插混SUV:蓝电E5,首台10万内的中型插混SUV,以中型SUV的定位做到紧凑型燃油SUV的价格相当。

(蓝电E5)

(吉利博越L)

比如我们挑选当下比较热销的一款燃油SUV——吉利博越L,以目前该车型在售的燃油版动力为例,其指导价区间为12.57-15.37万元,算是这个级别的正常定位,终端还有大概1万元多的优惠。但是蓝电E5更离谱,畅享型5座限时促销,现金立减4.01万元,终端实际成交价仅为9.98万元,别忘了这还是一款混动中型SUV,不用考虑购置税等其它花费。

(蓝电E5)

(吉利博越L)

也就是说,如果拿10万预算,蓝电E5可以直接入,而买博越L还钱不够。这个时候会有怎样用车差距?咱们先来看动力部分,蓝电E5这套混动系统来自大名鼎鼎的弗迪动力,1.5L发动机最大功率81kW,电机最大功率130kW,支持瞬时响应,整体驾驶感受跟纯电车接近,动力输出平顺且积极,百公里加速低至7.4秒,并且NEDC工况下纯电续航达100km,WLTC工况下综合续航1150km。而吉利博越L搭载1.5T发动机虽说符合主流水平,但加速体验相差1秒左右,即便按照官方综合油耗计算,满油续航最多800km。

(蓝电E5)

(吉利博越L)

所以各位可以算一下用车成本,蓝电E5属于是可油可电,如果是日常通勤代步,100km纯电续航里程怎么也能跑个两三天,便利性得到保证且成本足够低。如果按照1年跑2万公里来算,蓝电E5百公里馈电油耗5.5L,坚持城市用电,长途用油的情况下,综合能耗成本差不多2毛钱,而博越L官方油耗6.8L,一年的花费比蓝电E5贵大几千上万块了,用车成本直接上去了。

(蓝电E5)

(吉利博越L)

再就是空间,相信购买这个价位SUV车型的消费者不可能忽略空间,蓝电E5好歹是中型SUV,4760mm的车长和2785mm轴距不说是这个级别的最佳,但也符合自身定位,可以满足5/7座布局对空间的要求,3144mm的车内纵向空间能够保证乘坐舒适性,尤其是二排座椅可以放倒,也不影响后备厢容量。吉利博越L虽然在紧凑型SUV阵营算是较大号,可4670mm的车长和2777mm轴距还是要比蓝电E5差点意思,而且它只有5座车型,没有7座可选,而蓝电E5可以,全家三代人出行,开蓝电E5一台车搞定,而吉利博越L可能就要另外打一台车或开两台车。

(蓝电E5)

(吉利博越L)

(蓝电E5)

(吉利博越L)

总结:作为SUV油电同价的开创者,蓝电E5在价格方面确实是给足了诚意,直接以中型插混SUV的身份做到了与主流自主燃油SUV差不多的价格,而且它在动力与空间等其它方面表现也不差,品质上依托于赛力斯集团的质量管理体系,有着可靠的品质保障,蓝电E5累计6个月行驶总里程2250万+公里,单车平均里程超过7000公里,0中断、0降级、0自燃,NPS车主净推荐值达81,这品质的确是值得信赖的。可以说,蓝电E5完全是满足了用户对一台高品质家用SUV的所有需求。所以如果你想要一款用车成本够低且空间够大,预算又在10万左右,蓝电E5比吉利博越L更值得考虑。