10万元左右;谁才是插混SUV的“一哥”?蓝电E5实至名归

10万左右的预算,如果要选一款家用SUV,汽车市场中合适的车型真有不少。但如果将选车目标聚焦在插混SUV市场中,10万左右预算能买到的车型就没有那么多了,比亚迪宋Pro DM-i的指导价为12.98万起、启辰大V DD-i的指导价为11.89万起,欧尚Z6 iDD的指导价得15.58万起,目前只有欧尚Z6 iDD终端优惠3万元,综合下来也得12.58万起,这三款车的售价对于普通老百姓来说都有点沉甸甸,算不上亲民。其实这个价位中,还有一款实至名归的插混SUV“一哥”,那就是蓝电E5。

(蓝电E5)

(比亚迪宋Pro DM-i)

如果单纯看指导价,大家或许会觉得蓝电E5也是一款定位比较高的插混SUV,其指导价为13.99万起,在比亚迪宋Pro DM-i、启辰大V DD-i、欧尚Z6 iDD面前并没有多少价格优势。

不过,目前蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减优惠,实际终端入手价格为9.98万,成为汽车市场中首款10万以内的中型插混SUV,这样一来蓝电E5面对比亚迪宋Pro DM-i、启辰大V DD-i、欧尚Z6 iDD,价格优势就拉的很大了。

(欧尚Z6 iDD)

(启辰大V DD-i)

但是蓝电E5能成为10万级插电混动SUV的“一哥”,不完全是靠价格,实力也是关键。蓝电E5的独特之处,在于比比亚迪宋Pro DM-i入门门槛便宜3万,但却拥有相同的动力系统,搭载了弗迪混动系统,其中电动机最大功率130kW,最大扭矩300N·m,让蓝电E5畅享型能实现2.91秒完成0-50km/h加速,性能非常优秀,适合那些买车既家用又可以满足自己拥有“小钢炮”愿望的用户。

(蓝电E5)

(比亚迪宋Pro DM-i)

在续航方面,蓝电E5畅享型具备100km的纯电续航(NEDC),这在同级车属于主流偏上的水平。宋Pro DM-i、启辰大V DD-i、欧尚Z6 iDD的入门车型的纯电续航就分别为71km、60km和150km,只有欧尚Z6 iDD一款车型的入门配置比蓝电E5畅享型续航长,但是欧尚Z6 iDD的价格也是最贵的,门槛都超过了12万多。在实际出行中,100km的纯电续航,能让蓝电E5车主实现4~5天,每天20公里左右的纯电通勤,有效降低日常出行中的用车成本。

(欧尚Z6 iDD)

(启辰大V DD-i)

既然提到用车成本,那么馈电状态下的用车成本同样不能忽略,很多时候我们会遇到充电不方便、只能靠燃油驱动的用车场景,就比如出游吧,节假日的时候充电桩排队那是常事,这也是大家更倾向于选择混动车而非纯电动车的原因。蓝电E5的馈电油耗和比亚迪宋Pro DM-i的5.3L/100km参数接近,仅为5.4L/100km;欧尚Z6 iDD的馈电油耗为5.7L/100km,看起来不高但实际使用中车友们反馈还是比较高的,劝大家购车要货比三家;启辰大V DD-i的馈电油耗官方并没有公布,懂的人都懂。

在实际出行中,蓝电E5能有效降低车主的出行成本,可以做到城区纯电行驶0油耗、长途油电混合,所以综合工况下,蓝电E5的每公里综合用车成本还不到0.2元。相比同级油车,蓝电E5每年在用车方面能节省1万元,五年十万公里省5万元。

(蓝电E5)

(比亚迪宋Pro DM-i)

国人买车对空间有很高的关注,而想要大空间,就得有更大的车身尺寸,在这方面身为中型SUV的蓝电E5具备优势,车长4760mm,轴距2785mm。启辰大V DD-i、欧尚Z6 iDD的车长均不足4.7米,甚至启辰大V DD-i的轴距还比蓝电E5短了85mm;至于比亚迪宋Pro DM-i,车长4738mm,轴距为2712mm,面对蓝电E5时同样处于劣势。

不仅尺寸空间更大,蓝电E5还是这四款车型中唯一提供7座布局的车型,可以应需选择。哪怕家里有两个或三个小孩,也能在全家时保证老人、小孩都有专属的座位,比如过年过节回老家的时候,7个座位,遇到同乡的或者亲戚一起回去的,可以多坐两个人,顺路捎回去,然后到家后,第三排座椅一放倒,瞬间形成一个宽敞的后备箱,能装下妈妈准备的各种好吃的;如果有更强的运输大件物品需求,可以将二排、三排都放倒,容积最大可扩展至1432L,去宜家给娃买个小柜子、小椅子等一车都能放的下。

(欧尚Z6 iDD)

(启辰大V DD-i)

至于说品质方面,四车都是有大厂做背书的,品质都很可靠。像蓝电E5,作为赛力斯集团旗下车型,有赛力斯集团质量管理体系的加持,最近还得到了行业权威机构的认可,获得了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV(新能源)”大奖,品质有保障。

所以,结合这样的产品力表现和不足10万的价格,蓝电E5为啥不能成为10万级插混SUV里的“一哥”?

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