9.98万的蓝电E5还配大空间5-7座,这波一打三赢得太轻松了吧!

本年度汽车界的最后一次大戏——广州车展刚刚结束,上千新车竞相争艳,不过关注度最高的当属新能源SUV产品了,而蓝电E5就是热门车型之一。为什么蓝电E5热度会这么高呢,因为其可是号称“SUV油电同价开创者”,其畅享型以9.98万的价格打入了10万级燃油SUV的主流腹地,并一举拉低了插混SUV的入门门槛,给SUV市场来了个双重降维打击。那么蓝电E5究竟有多出色呢?咱就拿欧尚Z6iDD、宋PRO、启辰大VDDi等热门的插混车型与之进行一次PK。

终端入手门槛谁最低?

就目前各个车型最新价格调整政策来看,蓝电E5畅享型现金优惠4.01万,只需9.98万元,而宋Pro、启辰大V DD-i和欧尚Z6iDD的起售价为别为12.98万、11.98万和15.58万。只有欧尚Z6iDD终端有3万元购车优惠,综合下来也得12.58万起。

从终端入手门槛对比来看,只有蓝电E5价格做到了真正的亲民,入手门槛直接干到了10万内,相比于其他车型,光买车这一项就能省下几万元,价格优势还是非常明显的。

而且大家需要明白的是,蓝电E5定位中型SUV,其他三个都是紧凑型SUV,本身就比对手高了一个等级。产品定位比你高一级,价格还更亲民,蓝电E5这是妥妥的“降维打击”了。

动力能耗谁更均衡?

四款车型均采用插电式混动系统,其中蓝电E5搭载1.5L高效插混专用发动机、DHT300电混系统,和宋pro DM-i师出同门,都是弗迪动力混动系统;欧尚Z6iDD、启辰大VDDi则是1.5T+电机的组合。

从发动机参数来看,蓝电E5的1.5L发动机调校基本看齐宋pro DM-i,都输出81千瓦功率和135牛米扭矩。从电机性能来看,蓝电E5的电机功率为130kW,最大扭矩为300N·m,0-50km/h的加速仅需2.91s。能够很好满足日常的用车需求,行驶平稳,动力响应速度快,都能为用户营造出静谧的出行环境。

纯电续航里程方面,蓝电E5的纯电续航里程为100km,欧尚Z6 iDD的续航里程为150km,是四车中纯电续航里程达到100km+的两个。按照一天20km的通勤里程来算的话,都能很好地满足用户一周的通勤代步需求,一周充一次电即可,但是欧尚Z6 iDD比蓝电E5足足贵了3万元,购车价差很大。而宋Pro和启辰大V DD-i纯电续航里程分别为71km和60km,这个续航里程日常代步的话就得两三天充一次电了,充电频次太濒繁的话,难免给用户徒增麻烦。

再来看能耗,蓝电E5的馈电油耗为5.4L/100km,宋Pro的馈电油耗为5.3L/100km,欧尚Z6 iDD则为5.7L/100km,启辰大V DD-i没有公布自己的馈电油耗。总的来看,相比于燃油车,大家的能耗控制得不错,都能为用户省钱,但据说欧尚Z6 iDD实际用车中挺费油的,车友们都劝大家购车一定要综合判断好。蓝电E5因为和宋Pro搭载的同款动力,所以能耗参数不相上下,在城区里,基本能做到100公里纯电开,而高速的话能加油,不用担心续航焦虑问题,所以综合工况下,蓝电E5的每公里综合用车成本还不到0.2元。相比同级油车,蓝电E5每年在用车方面能节省1万元,五年十万公里省5万元,节省的费用对于普通家庭来说还是一笔不小的收益呢。

谁的空间更实用?

蓝电E5定位可是中型SUV,轴距达到了2785mm,提供5座和7座两种座椅布局,后排靠背均支持调节角度,可以满足不同群体出行的需求。

欧尚Z6iDD只提供5座布局,后排靠背不支持角度调节,长时间乘坐的话,容易腰酸背痛。

宋PRO同样只提供5座布局,乘坐空间略小于蓝电E5和欧尚Z6iDD,同时后排靠背支持角度调节,便利性体验良好,但后备箱空间略小。

启辰大VDDi也是只提供5座布局,前排座椅为运动风格,并且驾驶位支持电动调节,但后排靠背不支持角度调节,空间略显局促。

从座椅布局来看,蓝电E5除了常规5座版本,还提供7座版本,而欧尚Z6iDD、宋PRO、启辰大VDDi三款车型,仅提供5座布局。

7座的好处很多,比如平时一大家子六七口人出行的,就没有任何压力,一台车足够了,换做另外三款车,要么冒着超员的风险,要么只能再加一台车,试想一下,全家人坐在一台车里,无障碍的交流场景是多么温馨!

除此之外,蓝电E5的7座二三排空间非常宽敞,二三排靠背均支持调节角度,二排放倒实现超长空间的大床模式,纵深更是达到近1米9,比一张双人床都大,平时自驾游露营期间,可以拿来当床用。

平时不用第三排可完全放倒当后备箱用,车内有效空间最大可扩展至1432L,可以存放26个20英寸的行李箱,这个体量试想一下,周末出去玩,那些折叠帐篷、折叠桌椅什么的,都能通通一股脑装进后备箱内。而平时朋友如果搬家什么的,还能用蓝电E5这个超大的后备箱去帮帮忙,可以说,空间大就是实用。

结束语

其实通过四个方面的产品力对比,我相信大家已经有了一个大概的印象,那就是蓝电E5是一个以插混中型SUV的身份,叠加9.98万元的起步价,杀入主流插混紧凑级SUV市场的搅局者,但是这一次它赢得似乎有点过于轻松了,毕竟对手和他都不在一个等级上。

蓝电E5作为赛力斯集团旗下车型,有赛力斯集团质量管理体系的加持,最近还得到了行业权威机构的认可,获得了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV(新能源)”大奖,品质没的挑。

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 931614094@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

9.98万的蓝电E5还配大空间5-7座,这波一打三赢得太轻松了吧!文档下载: PDF DOC TXT
上一篇: 没有了
下一篇: 动力强、价格亲民、还节省,蓝电E5看遍10万级没对手?