三菱帕杰罗V87：硬派越野的终极王者解析

在硬派越野车领域，三菱帕杰罗V87始终是车迷心中不可替代的传奇。作为帕杰罗家族的经典车型，V87凭借其强悍的越野性能、可靠的机械素质和独特的设计语言，成为无数探险爱好者的梦想座驾。

一、硬核性能：超选四驱+大梁结构

帕杰罗V87搭载三菱著名的超选四驱系统（Super Select 4WD-II），可在时速100km/h内自由切换2H/4H/4HLc模式，配合中央差速锁和后桥差速锁，轻松征服交叉轴、炮弹坑等极限路况。非承载式车身和独立大梁结构赋予其高达235mm的最小离地间隙，涉水深度达700mm。

二、动力心脏：3.8L V6自然吸气引擎

其搭载的6G75型3.8L V6发动机可输出250马力和325N·m扭矩，匹配5速手自一体变速箱。虽然数据不算惊艳，但低转速高扭矩的特性（2000rpm即可输出90%峰值扭矩）特别适合攀岩和沙漠脱困，且不挑油品（支持92号汽油）。

三、短轴距优势：灵活通过性

V87采用2545mm短轴距设计（比V93短285mm），转弯半径仅5.7米，在狭窄山道和丛林小径中展现出惊人的灵活性。标配265/65 R17全地形轮胎和铝合金下护板，进一步强化野外生存能力。

四、经典设计：机械感与实用主义

方正的车身线条、外挂式备胎和矩形大灯组构成标志性外观。内饰采用防水织物座椅+橡胶地板设计，中控台保留大量实体按键，确保在极端环境下操作的可靠性。第二排座椅可完全放平，形成纵深1.8米的载物空间。

五、市场现状：平行进口优选

目前国内主要通过平行进口渠道引入中东版车型，2023款报价约45-55万元。相比普拉多2700，V87在越野性能和性价比上更具优势，但需注意配件供应周期较长的问题。

对于追求纯粹越野乐趣的玩家而言，帕杰罗V87代表着这个时代难得的机械硬派精神，它的存在本身就是对电子化SUV潮流的一种倔强回应。